Для перевозок малого тоннажа по городским узким улицам и просторным скоростным магистралям в равной степени подойдет превосходный легкий фургон отечественного производства Газель. Лаконичная простота, надежность, вместительность и ходовая востребованная грузоподъемность – качества, которые позволяют Газели сохранять одну из лидерских ниш в своем сегменте рынка. Выигрышную позицию по отношению к импортным автомобилям аналогичного ранга ГАЗ-3302 заполучает благодаря существенно более выгодной стоимости покупки или же аренды на фиксированный срок.
Габариты автофургона
Различные модификации кузова Газели предполагают некоторые вариации в его длине, ширине, вместительности и дополнительных возможностях. Фургон может быть представлен в таких вариантах:
- Газель-тент;
- цельнометаллический кузов;
- удлиненный кузов;
- грузопассажирская Газель;
- кузов-термобудка.
Выбор типажа фургона обусловливается конкретными требованиями и характеристиками груза. Таким образом, среди грузовых авто Газель найдется подходящая модель для безопасной, надежной и эффективной доставки любого груза: с требованиями к температурному режиму, с неравнозначными пропорциями, либо ценных грузов с повышенными рисками их повреждения.
Для термобудки характерно соотношение длины, ширины и высоты как 3056х1943х1980 мм. При этом внутренняя вместительность характеризуется объемом отсека для хранения грузов, который составляет 11,76 метров в кубе. В просторном и эргономичном грузовом отсеке без труда помещаются любые грузы. В такой комплектации масса грузового авто составит 3,5 тонны. Минимальной считается грузоподъемность 1,5 тонны, но фактически этот показатель может достигать 1850 кг (если автомобиль снаряженный).
Управление и двигатель Газели
Четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 2,9 л с инжекторным впуском работает на бензине и демонстрирует мощность 107 лошадиных сил (при 4 тыс. оборотов в минуту). Автомобиль управляется при помощи механической коробки передач, число передач - 5. Фургон способен разгоняться до скорости 130 км/ч. При этом при смешанном цикле потребления топлива его расход на каждые 100 км составляет приблизительно 15 л.
Рулевое колесо функционирует по принципу «винт – шариковая гайка». Рулевая система подкрепляется гидравлическим усилителем. Газель является заднеприводным грузовиком. Передние тормоза - дисковые, в то время как задние - барабанные.
Обе подвески (и задняя, и передняя) – зависимые, на двух полуэллиптических продольных рессорах. На подвесках присутствуют также телескопические гидравлические амортизаторы, смягчающие ощущения от движения даже по самым некачественным неровным дорожным поверхностям. Тем самым амортизирующие системы обеспечивают более комфортные условия для водителя и пассажиров, а также снижают риски повреждения грузов на участках пути с бездорожьем (грунтовыми проселочными дорогами, массивными выбоинами).
